Le carport photovoltaïque permet de protéger votre véhicule tout en produisant votre propre électricité. Découvrez son fonctionnement, ses avantages et les points à connaître pour déterminer si cette solution est adaptée à votre habitation et à vos besoins de recharge.
Vous roulez en voiture électrique et vous voulez la recharger avec votre propre électricité ? Votre toit est mal orienté, trop petit, ou vous garez votre véhicule en extérieur ?
Le carport photovoltaïque répond à ces deux besoins à la fois. Sa structure abrite votre voiture, et son toit en panneaux solaires permet de produire de l'électricité. Avec une borne intégrée, le véhicule se recharge grâce à l'énergie produite juste au-dessus de lui.
À retenir
- Un carport photovoltaïque est un abri de voiture dont le toit est composé de panneaux solaires. Il alimente la maison et la recharge du véhicule.
- C'est une solution adaptée quand la toiture de la maison est mal orientée, ombragée ou trop petite.
- Une place de stationnement accueille environ 3 kWc, deux places environ 6 kWc.
- Une déclaration préalable est nécessaire dès 5 m² d'emprise au sol, un permis de construire au-delà de 20 m².
Qu'est-ce qu'un carport photovoltaïque ?
Un carport est un abri ouvert pour garer une voiture. Il se compose d'une structure sur poteaux et d'un toit. Sur un carport photovoltaïque, ce toit est formé de panneaux photovoltaïques.
L'abri remplit donc deux fonctions. Il protège le véhicule des intempéries : pluie, grêle, soleil direct. Il transforme aussi la lumière en électricité, utilisée par la maison ou par la voiture.
On parle aussi de carport solaire. Pour un parking d'entreprise, on emploie plutôt le terme d'ombrière. Les deux reposent sur le même principe et répondent à des besoins différents.
Dans quels cas choisir un carport solaire ?
Le carport solaire cumule plusieurs avantages. Il devient particulièrement pertinent dans trois situations.
Votre toiture est mal orientée ou ombragée
Un toit orienté nord, ombragé par des arbres ou trop petit limite la production. Une charpente fragile ou une couverture à refaire compliquent aussi la pose. Le carport s'installe à distance de la maison, là où l'ensoleillement est le meilleur.
Votre voiture stationne en extérieur
Votre voiture dort dehors ? Le carport lui offre un abri, et la borne se place juste à côté du véhicule. Un seul projet règle la question du stationnement et celle de la recharge.
Vous voulez augmenter votre production
Vous avez déjà des panneaux sur le toit ? Un carport ajoute de la surface de production. C'est utile quand l'arrivée d'une voiture électrique augmente votre besoin en électricité.
Quelle puissance pour quelle surface ?
La puissance d'un carport dépend de sa surface, donc du nombre de places. Pour une place de stationnement, on compte environ 15 m² de toiture.
|
Nombre de places |
Surface approximative |
Puissance |
Production annuelle estimée |
|
1 place |
15 m² |
3 kWc |
3 300 kWh |
|
2 places |
30 m² |
6 kWc |
6 600 kWh |
|
3 places |
45 m² |
9 kWc |
9 900 kWh |
Ordres de grandeur pour l'Ouest de la France, sur une base d'environ 1 100 kWh produits par kWc et par an. Les dimensions exactes et la production réelle dépendent de l'orientation, de l'inclinaison et des ombres.
Pour une estimation à votre adresse, le simulateur PVGIS de la Commission européenne calcule la production selon l'emplacement exact.
Une voiture électrique consomme en moyenne 15 à 20 kWh pour 100 km. Un carport d'une place produit donc l'équivalent de 16 000 à 22 000 km par an.
Ce chiffre suppose que la voiture est branchée quand les panneaux produisent. Si elle reste garée au travail la journée, l'électricité alimente la maison ou part en revente.
Notre article sur le couplage panneaux solaires et borne de recharge détaille comment ajuster la puissance à vos trajets.
Orientation et inclinaison : quelle marge de manœuvre ?
Sur un toit, l'orientation est imposée. Avec un carport, vous choisissez l'emplacement et le sens de la structure. Une orientation plein sud donne la meilleure production. Le sud-est et le sud-ouest restent très performants.
L'inclinaison est souvent faible, entre 5 et 15°. Elle suffit à évacuer l'eau de pluie et limite la prise au vent. La production est légèrement inférieure à celle d'un toit incliné à 30°. Le libre choix de l'orientation compense souvent cet écart.
Deux formes existent : la mono-pente, simple et discrète, et la double pente, pour les carports de plusieurs places.
Acier ou aluminium : quelle structure choisir ?
La structure porte le poids des panneaux et résiste au vent et à la neige. Elle est dimensionnée selon la zone climatique du terrain.
L'acier : robustesse et grandes portées
L'acier galvanisé supporte de lourdes charges. Il permet de grandes portées entre les poteaux, donc plus d'espace pour manœuvrer. Il convient bien aux carports de plusieurs places.
L'aluminium : légèreté et esthétique
L'aluminium est plus léger et résiste naturellement à la corrosion. Ses lignes fines donnent un rendu moderne. Il convient bien aux carports d'une ou deux places, accolés à la maison.
La fixation au sol
Les poteaux reposent sur des plots ou des longrines en béton. Leur taille dépend du poids de la structure et de la nature du sol. Une étude préalable détermine le bon système de fixation.
Les panneaux laissent passer un peu d'eau entre eux. Pour un abri totalement étanche, une sous-toiture ou des joints entre panneaux complètent la structure.
Comment intégrer la borne de recharge au carport ?
La borne se fixe directement sur un poteau de la structure. Les câbles passent dans les poteaux ou dans des goulottes, pour un rendu propre et esthétique.
L'onduleur transforme le courant continu des panneaux en courant alternatif, utilisable par la maison et par la borne. Il se place sous le carport, à l'abri, ou dans un local technique.
Une borne pilotable recharge en priorité quand les panneaux produisent. Vous consommez ainsi votre propre énergie renouvelable, et vous réduisez la part achetée au réseau. L'ADEME recommande d'ailleurs de piloter la recharge, pour y intégrer davantage d'électricité renouvelable.
Pour choisir le type de borne adapté, consultez notre guide Borne de recharge : fonctionnement, types et coût. Découvrez aussi nos solutions de bornes de recharge.
Le raccordement
Le carport se raccorde au tableau électrique de la maison, par une tranchée qui accueille les câbles. L'installation fonctionne en autoconsommation : l'électricité produite est consommée sur place, et le surplus peut être revendu.
Le raccordement est déclaré auprès d'Enedis. Le Consuel valide ensuite la conformité électrique avant la mise en service.
Quelles démarches avant d'installer un carport photovoltaïque ?
Un carport est une construction. Il demande donc une autorisation d'urbanisme, selon son emprise au sol :
- entre 5 et 20 m², une déclaration préalable de travaux ;
- au-delà de 20 m², un permis de construire. Ce seuil peut monter à 40 m² en zone urbaine d'une commune dotée d'un PLU, quand le carport est accolé à la maison.
Le Plan local d'urbanisme peut aussi fixer une hauteur, une couleur ou une distance aux limites du terrain. En secteur protégé, l'avis de l'Architecte des Bâtiments de France allonge les délais.
Comptez environ un mois d'instruction pour une déclaration préalable. Le service urbanisme de votre mairie vous indique les règles applicables.
Quel prix pour un carport solaire ?
Le coût d'un carport photovoltaïque dépend de plusieurs éléments :
- le nombre de places et la puissance installée ;
- le matériau de la structure, acier ou aluminium ;
- les fondations et la nature du sol ;
- l'étanchéité de l'abri ;
- la borne de recharge et sa puissance ;
- la distance entre le carport et le tableau électrique.
Le prix se fixe après une visite technique, qui mesure le terrain, l'ensoleillement et la distance au tableau. Le devis complet détaille ensuite chaque poste.
Kit ou installation complète ?
Des carports solaires en kit existent dans le commerce. Ces produits conviennent à un bricoleur expérimenté, à condition de maîtriser la pose de la structure et le raccordement électrique.
Une installation complète par un professionnel inclut l'étude, les démarches, la pose, le raccordement et la mise en service. Elle apporte aussi la garantie décennale sur l'ouvrage.
Les garanties
Les panneaux bénéficient en général d'une garantie de performance de 25 à 30 ans. L'onduleur est souvent garanti 10 ans, avec des extensions selon les fabricants. La structure est couverte par la garantie décennale de l'installateur.
Carport particulier et ombrière de parking : quelles différences ?
Chez un particulier, le carport couvre une à trois places. Il alimente la maison et la voiture du foyer.
En entreprise, on parle d'ombrières de parking. Elles couvrent des dizaines de places et alimentent un site professionnel et ses véhicules. La loi APER impose d'ailleurs d'équiper progressivement la moitié de la surface des parkings extérieurs de plus de 1 500 m².
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FAQ - Questions fréquentes sur le carport photovoltaïque
Un carport photovoltaïque est-il utile sans voiture électrique ?
Oui. L'électricité produite alimente la maison : électroménager, chauffage, eau chaude. La borne peut s'ajouter plus tard, le jour où vous changez de véhicule.
Que se passe-t-il la nuit ou par temps couvert ?
La production baisse par temps couvert et s'arrête la nuit. Le réseau électrique prend alors le relais, automatiquement. Une batterie permet aussi de stocker l'énergie de la journée pour recharger le soir.
Quel entretien prévoir ?
L'entretien reste léger. Un nettoyage des panneaux une à deux fois par an maintient leur rendement. Un contrôle régulier des fixations et de l'onduleur sécurise l'installation.
Combien de temps dure l'installation ?
La pose d'un carport d'une ou deux places prend en général quelques jours. Il faut ajouter le temps des démarches d'urbanisme et du raccordement, qui s'étalent sur plusieurs semaines.